Preis des D-Ticket senken, statt Mineralölkonzerne zu subventionieren!
Tim Sültenfuß: „Die Bundesregierung macht mit dem Tankrabatt milliardenhohe Steuergeschenke an Mineralölkonzerne, während es beim Deutschlandticket eine Preiserhöhung gibt. Ein falsches Signal.“
Das Deutschlandticket soll ab dem 1. Januar 2027 66,80 Euro pro Monat kosten und damit 3,80 Euro mehr als bisher. Das hat heute der „Koordinierungsrat Deutschlandticket“ entschieden. Es ist das dritte Mal, dass das Ticket teurer wird. Ursprünglich hatte es 49 Euro pro Monat gekostet.
Dazu erklärt Tim Sültenfuß, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion Die Linke in der Bremischen Bürgerschaft: „Während das Leben immer teurer wird, ist die Preiserhöhung beim Deutschlandticket das falsche Signal. Die Bundesregierung macht mit dem Tankrabatt Steuergeschenke an Mineralölkonzerne in Milliardenhöhe. Gleichzeitig scheint es nicht möglich zu sein, den Preis für das Deutschlandticket stabil zu halten oder zu senken. Das Leben ist für viele Menschen kaum noch bezahlbar. Miete und Lebensmittel werden immer teurer - die Inflation liegt bei über drei Prozent. Eine weitere Erhöhung des Deutschlandticket belastet die Menschen zusätzlich. Es ist höchste Zeit für eine Kehrtwende: Klimafreundliche Mobilität muss für alle bezahlbar sein. Wir fordern die Rückkehr zum 9-Euro-Ticket, anstatt einer Subventionierung von Mineralölkonzernen!“
Der Tankrabatt kostet für den Rest des Jahres 2026 insgesamt rund 2,5 Milliarden Euro. Nach Angaben des Bremer Finanzsenators bedeutet das allein für das Land Bremen Steuermindereinnahmen in Höhe von rund 14 Millionen Euro.
Sültenfuß abschließend: „Der Tankrabatt zeigt, das entschlossenes politisches Handeln als Reaktion auf aktuelle Krisen möglich ist. Die Bundesregierung setzt aber komplett falsche Prioritäten. Statt Subventionen für Mineralölkonzerne fordern wir Subventionen für klimagerechte Mobilität. Der Ausbau von Bus und Bahn, massive Investitionen in die Schiene und eine Perspektive für die Verkehrswende sind notwendiger denn je!“